Нас ждут проблемы?

[Slegs]

https://www.abw.by/news/196648/
насколько я понял у нас движок G4KD (Theta II)

[Саша-Батискаф495]

у Меня G4NA Бенз 2.0 

[Саша-Батискаф495]

Эта модификация G4KD как я понимаю стоит на Спортах 3 поколения.   У нас Уже индекс NA. 

Достаньте свои акты приема-передачи автомобиля или в договоре посмотрите в спецификациях какие у кого двигателя.

Паниковать не стоит так сразу.

[Slegs]

Так они первым делом там и лазили в G4NA

@"Три автомобиля оборудованы рестайлинговым для ix35 и Sportage двухлитровым бензиновым движком G4NA. Пробеги - от 20.000 до 100.000 км. "

@"В итоге в общей сложности через наши руки так или иначе прошли 12 KIA Sportage и Hyundai ix35 со старыми G4KD и новыми G4NA с пробегами от 24.000 до 140.000 км. Во всех 12 моторах на стенках цилиндров были обнаружены царапины и задиры. Детали в камере сгорания при этом начинают закоксовываться. Что странно, в двух новых моторах G4NA на стенках цилиндров были обнаружены странные круги, напоминающие подтеки коррозии. Еще раз: подобной картины на таких малых пробегах в моторах быть не должно от слова "вообще". Если задиры образовались, то дальше ситуация будет только ухудшаться. "

[MuArSe]

Время покажет...
Полюбасу мы продадим их раньше,
чем начнутся эти проблемы.

[Саша-Батискаф495]

Да, я дочитал до конца! увидел!

Но, а что паниковать, Киа ничего не скрывал перед клиентами. Ребята вот Вам машина и вот ресурс 150 тыс или 5 лет. А дальще в мире принято в утиль её и через трейд ин покупать новую одноразовую.  Таков маркетинг.

Не стоит ждать, что они будут ходить у нас по 3 круга как раньше, лет 10 назад еще хотя бы.  Сейчас все одноразовое идет. У немцев кстати тоже не лучше с этим обстоит, даже с премиальными машинами.

Я лично, покупая спорт 4  понимал, что ездить буду не более 3-5 лет или 80-110 тыс км. Потом буду скидывать, дабы не встрять....

А кто хочет ездить лет 10 или хотя бы до 250 тыс. км. меняйте масло чаще для этого, минимум раз в 6-7 тыс. а не как многие по рекомендации ТО раз в 15000 км.  Мне интересно, те кто так делают, Вам туда ОД, что за масло такое заливает, Бардаль наверное?? (шутка).

Такие задиры допустимы, что машина будет эксплуатироваться до 150 тыс. км. 

[MuArSe]

Вот и я о том же.
И на заметку
KIA меняет масло раз в 30000км или раз в год
Смотря что раньше будет.

[Саша-Батискаф495]

Аркаш!!!  Не забывай, у Вас в стране климат другой, тепло, масло не так быстро из за морозов даже теряет свои свойства. А у нас минимум 2 месяца морозов и каждое утро люди заводят тачку при минус 10 минус 15, а то и ниже. Конечно свойства масла и от этого теряется и я не уверен, что у ОД оно тоже оригинальное. Контрофакта много. В России надо чаще менять масло. По хорошему.
А так, да, лет на 5 машины хватит 100%. Дальше все индивидуально у каждого...... К сожалению......

[Slegs]

visitors can't see pics , please register or login
 
наверно все же пора масло поменять....

[MuArSe]

Аркаш!!!  Не забывай, у Вас в стране климат другой,

А сколько ОД вам даёт?
15000 или 30000?
Кроме того что вы можете менять раньше

[Slegs]

15000 у нас

[Саша-Батискаф495]

visitors can't see pics , please register or login
 
наверно все же пора масло поменять....

ОГО!!!!!! Мне страшно!  Вот это точно, пора менять!

[Саша-Батискаф495]

Что делать то в итоге нам, с такой проблемой? Остается каждый раз прислушиваться к звуку, когда делаем первый пуск двигателя, после долгого простоя. Я другого ничего не вижу.
Периодически можно в принципе поглядывать в цилиндры этим эндоскопчиком, чтобы для себя понимать какая там история внутри. Думаю это не так дорого стоит продиагностировать.  Что еще тут скажешь.  Я конечно огорчился, почитав эту статейку....

[Саша-Батискаф495]

Вот, что еще нашел на сайте одном. Это переписка людей 3 спорта. В статье которую мы читали выше еще шла речь о локальном перегреве. так вот:

 Пермь
У меня аналогичная ситуация с задирами во 2-4 цилиндрах. Наиболее вероятной причины этому назвать не смогли. Про не массовость этого явления сказали наоборот, обращения с этой причиной происходят все чаще. Мне заменили блок цилиндров в сборе и ещё что-то сопутствующее, по гарантии.
Из рекомендаций посоветовали лить масло класса а5 и следить за чистотой радиаторов. До этого ремонта дилер лил масло класса а3, теперь только а5.

-я про радиатор не понял. У меня стрелка температуры двигателя никогда не уходила вправо. Я правильно понимаю, что она ещё не показатель температуры?

 Пермь
Да, стрелка не показывает истинную температуру, она излишне задемпфирована в положении около 90 градусов.
Народ на родственном форуме сравнивал показания стрелки с показаниями сканера, подключенного к разъёму. Сканер показал температуру 101град при показании стрелки около 90.
Перед тем, как одобрить гарантийный ремонт, производитель запросил у моего ОД фотографии радиаторов кондея и движка на просвет.
Мне тоже показалась странной логика производителя.


Во как!!!

[Саша-Батискаф495]

И антифриз у меня с новья уходил по началу. Течи не было, как будто выкипал. на ТО--0 мне доливали и я после покупки в самом начале сам долил. Дилеры на ТО сказали, что мол тачка новая это нормально и допустимо, со временем пройдет.  Но, я в это не верю. как так. Хотя сейчас все стабилизировалось. Долив не делаю, пробег 5000 с небольшим.